Apresentação

18.08.11 20:13

1984

A SMTT - Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito foi criada em 14 de dezembro de 1984, como SMTU, Superintendência Municipal de Transportes Urbanos, pela Lei 1030/84 de 14 de dezembro de 1984, tendo como finalidade máxima a administração, coordenação, controle e fiscalização do serviço de transporte público de passageiros. Assim como a fixação de itinerários das linhas, pontos de parada, horários e lotação dos veículos, além de definir a política de ação para empresas que operam os serviços de Transporte coletivo (ônibus), estabelecendo esquema operacional para o serviço de transporte individual de passageiro (taxi) , transporte escolar, definindo frota, lotação e equipamentos. Em 15 de dezembro de 1984, a SMTU, ampliou seus serviços criando estacionamentos especiais, denominados "Zona Azul", destinados a utilização de veículos automotores, de médio e pequeno porte, garantindo mais opções de vagas na área central da cidade.

1988

Neste ano os estudantes conseguem ser beneficiados com a meia-passagem. Também neste período  foi criada a Lei 1325 que beneficia os excepcionais auditivos, visuais, mentais, ou seja, deficientes físicos de todos os gêneros.

1998

Com o advento do Código de Trânsito Brasileiro, em 23 de setembro de 1997, estabelecendo competências do município na área de Trânsito, a Prefeitura de Aracaju, através da Lei 2576/98, de 07 de janeiro de 1998 alterou o nome, a finalidade as competências e a estrutura orgânica da SMTT, Superintendência Municipal de Transportes e Trânsito, órgão municipal executivo administradora dos serviços públicos de transporte de passageiros e responsável pelo planejamento, operação, educação, fiscalização do trânsito.

2000

Em 2000, foi inaugurado o Centro Educacional de Trânsito, Governador "Seixas Dórea", situado à Rua: "F", nº 100, Distrito Industrial de Aracaju, com amplas e modernas instalações, dotada de auditório, salas de aula e uma área com uma mini pista para simulação do trânsito onde escolas da capital podem levar adolescentes da quinta à oitava série, para aprender, na prática, como comportar-se no trânsito, na condição de pedestre ou passageiro.

2007 - 2011

A partir de 2007, começou uma nova era na Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (SMTT) da capital sergipana, quando a tônica passa a dar frente às grandes discussões sobre mobilidade urbana, associadas às políticas públicas de transporte e trânsito. A mobilidade urbana é entendida como o resultado da interação dos deslocamentos de pessoas, seguido do que é realizado entre bens e com a própria cidade.

Esse conceito é ampliado pelo plano de mobilidade urbana sustentável, que é compreendido como o resultado de um conjunto de políticas de transporte e circulação, proporcionando o acesso amplo e democrático ao espaço urbano. Através da priorização dos modos de transporte coletivo, é possível, incluir a sociabilidade do sistema público de forma efetiva e sustentável.
A Mobilidade é um fator determinante para o crescimento sustentável das cidades. Preocupada com o desenvolvimento da capital sergipana, a Prefeitura Municipal de Aracaju, através da SMTT, executa a política de Mobilidade Urbana Sustentável por ser imprescindível à inclusão de todos os cidadãos de modo amplo e participativo.
Ao longo desse tempo, a SMTT desenvolve diversas ações tendo como referência a política de mobilidade urbana sustentável, focado na Educação para o Trânsito com a contratação de mais de 50 orientadores de trânsito. Campanhas pelo respeito à faixa de pedestres e calçada livre têm sido reforçadas na capital sergipana sob o apoio dos Agentes de Trânsito.