CALÇADA LIVRE

Campanha de cunho educativo que visou por em prática os preceitos legais do Código Nacional de Trânsito, quando estabelece que a calçada tenha que estar desobstruída para livre acesso dos pedestres. Esta campanha trabalha com educadores de trânsito, psicólogos, pedagogos, portadores de necessidades especiais e estagiários. Após discutirem as estratégias de ação, optam por se distribuir nas diversas ruas e avenidas da cidade onde há restrição real de acesso do pedestre as calçadas (calçadas onde os cidadãos eram preteridos aos veículos), quando é explicado ao condutor que é importante esse espaço estar livre para o pedestre, ao tempo em que solicitam a retirada do seu veículo.

Com duração de 60 (sessenta) dias de ações exclusivamente educativas, essa campanha foi iniciada na Avenida Pedro Calazans, área crítica da cidade no que diz respeito ao problema. Somente após esse período os agentes de trânsito iniciaram as autuações dos motoristas infratores.Além do corpo a corpo são utilizadas outras estratégias de esclarecimento, como: Panfletagem pelas ruas das cidades; palestras em escolas públicas e particulares; propaganda em rádio e televisão.A partir da conscientização, 78 (setenta e oito) estabelecimentos comerciais aderiram ao programa e hoje Aracaju dispõe de 2,1 km de calçadas livres para a população, dentro do padrão exigido pelo Código de Trânsito Brasileiro.

VELOCIDADE MATA

Campanha educativa que revolucionou o trânsito no município, iniciada em 2007, visou conscientizar os condutores quanto ao respeito aos limites de velocidade nas vias de Aracaju. Contando com o apoio de 71%(setenta e um por cento) da população, confirmada através de pesquisa realizada em Aracaju, esta campanha utilizou como estratégia principal as caminhadas em bairros de nossa capital onde se apresenta o maior índice de acidentes de trânsito:Bairros Santos Dumont, Siqueira Campos, Augusto Franco, Bugio e, por fim, o Orlando Dantas.

As caminhadas por esses bairros mobilizaram as famílias ali residentes e estudantes de escolas públicas e privadas que se incorporavam ao movimento, formando um enorme bloco de pessoas que clamavam pela paz no trânsito pois sabiam, de perto, o que era ter pais, filhos, amigos ou parentes mutilados, mortos ou inválidos por acidente. A última manifestação em favor da velocidade de 60 km contou com a adesão de mais de mil pessoas.

É possível mensurar o impacto dessa campanha quando analisamos que houve uma redução de mais de 40% das chamadas ao SAMU para o atendimento a vítimas de acidentes no período analisado. O ponto alto dessa campanha foi a realização, em 30 de setembro, de uma Missa em Ação de Graças em comemoração a 01(um) mês sem nenhuma vítima fatal no trânsito.Como em todas as campanhas, também foram estratégias utilizadas: panfletagem pelas ruas das cidades; palestras em escolas públicas e particulares; caminhadas em bairros com altos índices de acidentes; divulgação nos meios de comunicação.

A FAIXA É DO PEDESTRE

- A faixa de pedestre se constitui num recurso de mobilidade pouco respeitado pelos motoristas e pouco cobrado pelo pedestre, que sofre pela dificuldade de acesso nas travessias das vias urbanas, mesmo quando há espaço destinado oficialmente para esse fim. Nesse sentido, a SMTT adotou como principal estratégia a colocação de faixas, em 08 (oito) pontos da cidade, alertando os condutores para a necessidade de cumprir a legislação no que se refere à garantia do cidadão se deslocar com segurança. Como nas demais campanhas, também foram utilizadas as panfletagem pelas ruas da cidade, palestras em escolas públicas e particulares e apresentação de grupo de teatro.

VEÍCULOS DE TRAÇÃO ANIMAL

Em 2008, a SMTT deu início  ao cadastramento dos veículos de tração animal, que após serem vistoriados com aprovação, recebem placa, e são devidamente cadastrados no banco de dados de condutores de veículos de tração animal. Além da vistoria e do cadastramento é também obrigatória a participação dos condutores em curso preparatório para o deslocamento seguro e formação de atitudes proativas no trânsito. Esse procedimento ensejará à possibilidade de fiscalização a estes condutores e veículos, que anteriormente comandavam seus veículos de  maneira independente e inconsequente nas ruas da cidade, causando grandes transtornos no trânsito de veículos pela mais absoluta falta de conhecimento das regras básicas de circulação preceituadas pelo CTB.

VAGAS PARA PORTADORES DE NECESSIDADES ESPECIAIS

No campo da educação estão sendo encetadas ações no sentido de preservar as vagas em estacionamentos reservados aos portadores de necessidades especiais e idosos, tanto nas vias públicas quanto em parcerias com os shoppings e supermercados de Aracaju, visando atender aos direitos dessas minorias. Além das ações in-loco também são realizadas palestras em órgãos públicos e privados.

CENTRO DE FORMAÇÃO DE CONDUTORES

Visando oportunizar o acesso das pessoas carentes à obtenção da Carteira Nacional de Habilitação, foi estruturado o Centro de Formação de Condutores de Aracaju. A implantação do Centro vai possibilitar ao cidadão carente a formação adequada e a gratuidade de taxas de inscrição, o que amplia sua possibilidade de acesso ao mercado de trabalho.

É bom ressaltar que a criação do Centro faz parte da política pública de mobilidade da Prefeitura de Aracaju, com vistas a transformar a vivência no trânsito, de uma guerra surda e sem fronteiras, em um espaço harmonioso, onde possam conviver em paz todos que dele fazem parte, promovendo uma verdadeira e necessária mudança social. Este centro dispõe, a exemplo dos melhores centros privados, de salas amplas e funcionais para aulas teóricas de legislação, primeiros socorros, direção defensiva, bem como de veículos adaptados para a administração das aulas práticas.

SEMANA NACIONAL  DO TRÂNSITO

Evento com data prefixada anual pelo DENATRAN, e que busca a parceria dos organismos de trânsito, especialmente os municipais, tem por objetivo convergir as atenções da comunidade para os assuntos relacionados ao trânsito. A SMTT tem adotado, como estratégia, a ampla divulgação em todos os meios que estejam a seu alcance, de modo a despertar na comunidade o sentimento de que as soluções para este problema são de responsabilidade de todos, enfatizando que, somente com a participação de todos, será possível o convívio harmônico nas cidades.

Para tanto foram realizadas palestras, Fóruns de Educação e Segurança para o Trânsito, Palestras e Apresentações Teatrais, obtendo sempre uma expressiva participação da comunidade nestes evento, o que demonstra claramente o acerto nesse posicionamento.

PRIMAVERA DE TODOS: A CIDADE COMEMORA A VIDA

Nos meses de setembro a Prefeitura de Aracaju promove o evento “Primavera de Todos: A Cidade Comemora a Vida”, com a participação de todos os órgãos da Administração Municipal. A SMTT participa desse evento com todo o grupo da educação para o trânsito e coordena várias atividades, destacando-se, entre estas, os passeios ciclísticos, apresentação do grupo de teatro, com peça que mostra os cuidados que os pedestres devem ter no trânsito, destacando o respeito a um convívio harmônico entre pessoas e veículos, e montagem de uma mini-pista de trânsito, que utiliza carrinhos elétricos em pista previamente preparada, com toda estrutura de sinalização - horizontal vertical e semafórica-, como numa via de fato, onde as crianças são orientadas, em seus pequenos carros, por um agente de trânsito.Tem também, como opção do evento, a montagem de uma tenda, no local das atividades, para exibição de filmes educativos e de espetáculos teatrais com o tema trânsito.